Mengatur Timing Pengapian Busi

Pengaturan timing pengapian dapat tampak seperti ilmu voodoo untuk banyak mekanik DIY. Bahkan ahli menyeting mesin yang menganggap dirinya cukup mahir kadang-kadang akan memberikan tampang yang aneh ketika Anda meminta mereka untuk menjelaskan waktu pengapian, atau ketika menanyakan apakah mereka mengatur waktu mesin mereka sendiri. Sistem pengapian ini cukup mendasar, tetapi ketika Anda mulai melemparkan istilah seperti Top Dead Center, beberapa orang lari cepat menuju bengkel.

Sejujurnya, Anda benar-benar dapat membuat mobil Anda tidak dapat dikendarai jika Anda melakukan pekerjaan yang buruk dalam penyesuaikan waktu Anda. Jika timingnya kurang pas sedikit, mungkin mesin anda tidak dapat menyala, atau mungkin menyala dengan kasar, atau Anda bahkan mungkin berakhir dengan mesin yang panas tanpa sebab karena waktu pengapian yang salah. Jika Anda menyetting dalam waktu yang terlalu jauh, Anda bahkan mungkin mendapatkan beberapa kembang api dalam bentuk knalpot besar ketika Anda memutar kunci kontak! Jika waktu pengapian Anda adalah kurang pas, Anda akan tahu itu. Atau akankah Anda? pengaturan timing yang tidak pas dapat menyebabkan mobil tidak bertenaga terutama ketika sedang tidak berjalan.

Prosedur waktu pengapian:
Lakukan pemanasan mesin sampai suhu operasi normal.
Mengubah semua beban listrik off. Kunci dalam posisi OFF, lampu mati, flashers off, dll
Lepaskan selang vakum dari unit kontrol vakum dan pasang selang.
Hubungkan tachometer untuk mesin dan hubungkan kabel jumper antara konektor tes (Green 1-pin) dan tanah. Periksa kecepatan idle. Kecepatan idle harus 850.150 rpm.
Jika kecepatan idle tidak dengan sesuai dengan spesifikasi, lakukan sebagai berikut:

Lepaskan blind cap dari sekrup penyesuaian udara dan sesuaikanlah
Setelah menyesuaikan kecepatan idle, pasanglah blind cap dan lepaskan kabel jumper dari konektor tes.
Jika belum dilakukan, lepaskan kawat dari konektor tes.
Hubungkan timing light untuk mesin dan periksalah waktu pengapian. Waktu awal harus 12 ° 11 ° BTDC (Before Top Dead Center).

Jika waktu pengapian tidak sesuai spesifikasi, kendurkan baut instalasi distributor tubuh dan aturlah waktu pengapian dengan memutar distributor.
Hubungkan selang vakum ke unit kontrol vakum.
lalu hubungkan kabel jumper diantara konektor tes (Green 1-pin) dan tanah.
Pastikan bahwa mobil beradadi transmisi netral, kemudian periksa kecepatan idle. Kecepatan menganggur harus 850.150 rpm.
Jika kecepatan idle tidak sesuai spesifikasi, lepaskan blind cap dari sekrup penyesuaian udara dan sesuaikan ulang
Setelah menyesuaikan kecepatan idle, pasanglah blind cap dan lepaskan kabel jumper dari konektor tes.
selesai!